Server AI lenyap dari jalan raya AS, kebanyakan lewat penipuan

Pada awal Juni 2026, sebuah trailer yang membawa peralatan server senilai sekitar $13 juta melaju ke timur di jalan raya Amerika menuju Fayetteville, Georgia, tempat salah satu kompleks pusat data terbesar di negara itu. Muatannya dijaga ketat: sebuah mobil tanpa tanda mengikuti di belakang, berisi polisi yang disewa sebagai pengawal. Di suatu titik di jalan tol, kendaraan lain menabrak mobil itu, pengawal berhenti, dan trailer terus melaju. Belakangan trailer itu ditemukan di sebuah lahan parkir. Palet-palet server sudah raib.

“Kecelakaan itu bukan kecelakaan,” kata penyelidik pencurian kargo swasta Gerardo Pachuca kepada NBC News. Tak lama kemudian kejadian serupa terulang, kali ini pada muatan senilai $10 juta tujuan Texas: pengawalnya ditabrak, dan pelacak GPS di trailer mulai melaporkan koordinat palsu. Menurut pakar industri dan penyelidik yang diwawancarai NBC, peralatan pusat data senilai lebih dari $100 juta telah lenyap dari jalan-jalan AS sejak Juni.

Tabrakan itu terdengar seperti adegan film aksi, dan setiap media menjadikannya sorotan utama. Namun dalam kisah ini, itu justru pengecualian. Muatan biasanya hilang dengan tenang. Para pencuri tidak mengejar truk. Seseorang menyerahkannya kepada mereka, lengkap dengan dokumen yang tampak sempurna.

Emas batangan di atas palet

Kenapa tiba-tiba server? Karena kini server termasuk nilai paling terkonsentrasi yang pernah melintas di jalan biasa. Satu rak server AI andalan harganya sekitar $3 juta, menurut Overhaul, perusahaan yang melacak pengiriman dan menjual layanan untuk mengamankannya. Satu trailer standar berisi rak-rak semacam itu adalah muatan bernilai delapan digit. Sebelum dipasang di ruang data, uang sebanyak itu menempuh jalan raya yang sama dengan furnitur dan minuman soda.

Keith Lewis, kepala operasi di perusahaan analitik risiko Verisk CargoNet, membandingkan kargo ini dengan emas batangan dan mengatakan bahwa mencurinya jauh lebih mudah daripada merampok bank. Setidaknya emas batangan biasanya diangkut dengan truk lapis baja.

Bukan hanya GPU. Daftar barang curian mencakup server lengkap, modul memori, hard drive, router, serta kabel serat optik dan tembaga. Memori makin mahal karena pusat data memborongnya dalam jumlah besar, dan harga yang naik itu membuatnya jadi sasaran yang lebih menarik di pasar gelap. Pencurian peralatan, chip, dan komponen pusat data naik 34% sejak 2024, dan laporan Overhaul tanggal 21 Oktober menyebut kerugian tahun ini melampaui $150 juta. Kerugian per kasus kerap melebihi $30 juta, dan pencurian peralatan jenis ini kini terjadi setiap minggu, kata perusahaan itu.

Pengawal menjaga dari ancaman yang salah

Para penyelidik menyebut trik tabrakan itu bump-and-run. Scott Cornell, yang telah menyelidiki pencurian kargo lebih dari 30 tahun dan memimpin TAPA Americas, mengurai kedua kasus itu dalam wawancara dengan FreightWaves. Kesimpulannya mengejutkan karena begitu biasa: trik ini hanya berhasil kalau sopir truknya ikut terlibat.

Sopir jujur yang pengawalnya ditabrak akan berhenti dan menelepon 911. Sopir yang sudah dibeli akan terus menyetir. Bahkan pengawalan polisi hanya melindungi muatan dari orang asing di jalan, sementara ancamannya duduk di kabin. Cornell menelusuri kedua pembajakan yang berhasil itu ke kegagalan yang sama: tak ada yang memeriksa sopirnya dengan benar sebelum menyerahkan muatan kepada mereka.

Cornell sendiri mengingatkan agar dua insiden tidak dibesar-besarkan menjadi tren nasional. Tabrakan itu mudah diingat karena heboh. Sebagian besar uang lenyap lewat cara lain.

Cara mencuri truk tanpa menghentikannya

Menurut Overhaul, penipuan berperan dalam 92% pencurian pengiriman teknologi bernilai tinggi. FBI sudah menjelaskan cara paling senyap itu sejak musim semi: pada 30 April 2026, biro tersebut mengeluarkan peringatan tentang pencurian kargo berbasis siber.

Bayangkan seorang penipu membobol email layanan pengiriman dan diam-diam mengganti alamat pesanan Anda. Kurirnya tidak salah apa-apa: ia mengantar paket ke mana pun ia disuruh. Truk bekerja dengan cara yang hampir sama, dalam tiga langkah. Pertama, broker (perantara yang mencarikan truk untuk muatan) atau perusahaan pengangkut menerima email yang tampak berasal dari perusahaan yang dikenal, berisi tautan soal “perjanjian pengangkut”. Tautan itu memasang perangkat lunak kendali jarak jauh, dan para penipu diam-diam membaca semuanya: apa yang dikirim dan kapan diambil. Lalu, menyamar sebagai pengangkut asli, mereka mengambil pekerjaan itu dan mencantumkan alamat tujuan mereka sendiri di surat muatan.

Selanjutnya, muatan dipindahkan ke truk lain dengan sopir yang bersekongkol. FBI memperkirakan pencurian kargo di AS dan Kanada merugikan hampir $725 juta pada 2025, dan rata-rata nilai tiap pencurian naik sekitar sepertiga: para pencuri jadi lebih pilih-pilih.

Ada pula ironi yang pahit di sini. Menurut laporan NBC, seperti diringkas Hardware Busters, para narasumber menyebut dokumen identitas buatan AI sebagai salah satu cara menaruh kaki tangan yang tepat di belakang kemudi. Jaringan saraf tiruan menggambar SIM yang membawa pergi perangkat keras untuk jaringan saraf tiruan.

Kadang bahkan tak perlu sebanyak itu. Cornell mengingat satu kasus ketika muatan teknologi mahal diserahkan kepada pengangkut mobil hotshot kecil, perusahaan yang biasanya memindahkan mobil dengan trailer pendek. Perusahaan itu menerima muatan khusus tanpa peralatan yang sesuai dan jauh dari wilayah biasanya. Semenit memakai mesin pencari saja sudah cukup untuk melihatnya. Tak ada yang meluangkan semenit itu.

Tiket sekali jalan

Server curian jarang muncul di pasar daring. Pembelinya biasanya sudah disiapkan sebelum pencurian. Cornell memperkirakan enam atau tujuh dari setiap sepuluh muatan yang dicuri di AS kini keluar dari negara itu. Menyamarkan muatan, katanya, tidak butuh apa pun selain dokumen palsu. Televisi curian menjadi sekadar “elektronik umum” di surat muatan setelah dipindahkan lewat cross-dock, dan dengan dokumen seperti itu, tak ada yang bersemangat membuka segel trailer untuk memeriksanya.

Tujuan akhirnya sering kali tempat yang dilarang Washington menerima penjualan chip canggih. Dalam wawancara dengan Fortune, wakil presiden eksekutif Overhaul David Warrick menyebut Tiongkok, Rusia, dan Iran, dan menggambarkan kelompok-kelompok itu sebagai sindikat internasional yang beroperasi layaknya korporasi besar. Permintaannya nyata: menurut Financial Times, yang dikutip Fortune, harga pasar gelap kartu workstation RTX 6000 Pro milik Nvidia di Tiongkok naik lebih dari dua kali lipat setelah awal 2026.

Siapa yang menanggung tagihannya

Kerugian langsung hanyalah sebagian dari tagihan. Verisk memperingatkan bahwa keterlambatan dan waktu henti bisa merugikan perusahaan beberapa kali lipat dari nilai peralatan yang dicuri. Pusat data yang kehilangan rak-raknya tidak akan dibuka sesuai jadwal, dan penggantinya sulit dibeli cepat di tengah kelangkaan memori dan chip.

Angka-angka ini perlu disikapi dengan hati-hati. Angka $100 juta dari narasumber NBC, $110,6 juta dari Cornell, dan $150 juta dari Overhaul dihitung oleh pihak berbeda untuk periode berbeda. Ringkasan publik laporan Overhaul tidak menunjukkan berapa banyak pencurian di balik totalnya, dan mengamankan muatan memang yang dijual perusahaan itu. Meski begitu, semua orang yang bergelut di pasar ini melihat arah yang sama.

Solusinya terdengar nyaris membosankan. Cornell menyarankan surat muatan digital yang aman di samping yang kertas, serta memeriksa apa yang biasa dikerjakan pengangkut sebelum melepas muatan: peralatan, riwayat, dan wilayah operasinya. FBI meminta perusahaan mengonfirmasi setiap permintaan pengiriman dan pengambilan lewat saluran terpisah, karena nama atau alamat email yang familier tidak membuktikan apa-apa. Dan responsnya harus cepat, sebab sebagian besar muatan curian menuju luar negeri. “Semuanya soal waktu,” kata Cornell.

Pasir berlogo

Pada akhir September 2026, pencuri mengambil dua trailer dari lahan PlusAI di Fremont, California, dan salah satunya bergambar logo Nvidia. PlusAI membuat perangkat lunak untuk truk swakemudi dan memang berjalan di chip Nvidia. Namun trailer-trailer itu tidak memuat satu pun. Masing-masing berisi sekitar 9.000 kilogram pasir, yang dipakai perusahaan agar trailer uji seberat muatan sungguhan.

Para pencuri membobol masuk, tak menemukan apa pun yang berharga, dan meninggalkan trailer itu. Fortune melaporkan bahwa seorang teman wakil presiden bidang hukum PlusAI melihatnya di luar sebuah kantor di Newark yang berdekatan pada hari yang sama dan mengirim foto. “Ini yang pertama,” kata Lauren Kwan, wakil presiden pemasaran perusahaan itu: PlusAI belum pernah kehilangan traktor atau trailer.

Apakah logo itu yang memancing para pencuri, tidak diketahui. Tetapi kalau memang iya, maka dalam kisah tentang pencuri yang memperdaya semua orang, inilah kasus langka ketika para pencuri justru tertipu.