خوادم الذكاء الاصطناعي تختفي من الطرق السريعة الأمريكية، وغالبًا بالاحتيال

في مطلع يونيو 2026 كانت شاحنة تجرّ مقطورة تحمل معدات خوادم بنحو 13 مليون دولار تسير شرقًا على طريق سريع أمريكي باتجاه فاييتفيل في ولاية جورجيا، حيث يقوم أحد أكبر مجمّعات مراكز البيانات في البلاد. كانت الحمولة تحت حراسة جدّية: سيارة بلا علامات تسير خلفها وعلى متنها ضباط شرطة استُؤجروا للمرافقة. وفي مكان ما على الطريق الدولي اصطدمت سيارة أخرى بسيارة المرافقة، فتوقفت، وواصلت المقطورة طريقها. عُثر عليها لاحقًا في ساحة مهجورة، وقد اختفت منصّات الخوادم.

قال المحقق الخاص في سرقات الشحن جيراردو باتشوكا لشبكة NBC News: «الحادث لم يكن حادثًا». وسرعان ما تكرر الأمر، هذه المرة مع شحنة بعشرة ملايين دولار متجهة إلى تكساس: اصطدموا بسيارة المرافقة، وبدأ جهاز تتبع GPS في المقطورة يرسل إحداثيات كاذبة. ووفق خبراء ومحققين في القطاع تحدثت إليهم NBC، اختفت من الطرق الأمريكية منذ يونيو معدات لمراكز البيانات تزيد قيمتها على 100 مليون دولار.

يبدو الاصطدام مشهدًا من فيلم أكشن، ولذلك جعلته كل وسائل الإعلام عنوانها. لكنه في هذه القصة استثناء. فالشحنات تغادر عادةً بهدوء. اللصوص لا يطاردون الشاحنة. هناك من يسلّمها لهم، ومعه أوراق سليمة تمامًا.

سبائك ذهب على منصّات نقل

لماذا الخوادم فجأة؟ لأنها اليوم من أكثر ما يتنقل على طريق عادي تركيزًا للقيمة. فسعر رف خوادم ذكاء اصطناعي رئيسي واحد نحو 3 ملايين دولار، بحسب Overhaul، وهي شركة تتتبع الشحنات وتبيع خدمات حمايتها. ومقطورة قياسية من هذه الرفوف حمولة بقيمة ثمانية أرقام. وإلى أن يُثبَّت الرف في قاعة البيانات، يسافر هذا المال على الطرق نفسها التي تسير عليها شاحنات الأثاث والمشروبات الغازية.

شبّه كيث لويس، رئيس العمليات في شركة تحليل المخاطر Verisk CargoNet، هذه الحمولة بسبائك الذهب، وقال إن سرقتها أسهل بكثير من سطو على مصرف. مع أن سبائك الذهب تُنقل عادةً في سيارات مصفّحة.

والأمر لا يقتصر على وحدات GPU. فقوائم المسروقات تضم خوادم كاملة ووحدات ذاكرة ومحركات أقراص وموجّهات وكابلات ألياف ضوئية ونحاسية. وقد ارتفع سعر الذاكرة لأن مراكز البيانات تشتري منها كميات هائلة، وبهذا صارت هدفًا أفضل للسوق السوداء. ارتفعت سرقات معدات مراكز البيانات ورقائقها ومكوّناتها بنسبة 34% منذ 2024، وتضع تقرير Overhaul الصادر في 21 أكتوبر خسائر هذا العام فوق 150 مليون دولار. وتتجاوز الخسائر الفردية 30 مليون دولار بانتظام، وتقول الشركة إن سرقات هذا النوع من المعدات تحدث الآن كل أسبوع.

المرافقة تحمي من الخطر الخطأ

يسمّي المحققون الحيلة «اصطدم واهرب» (bump-and-run). وقد استعرض سكوت كورنيل، الذي يحقق في سرقات الشحن منذ أكثر من 30 عامًا ويرأس TAPA Americas، الحادثتين في مقابلة مع FreightWaves. وخلاصته عادية بشكل مدهش: الحيلة لا تنجح إلا إذا كان سائق الشاحنة شريكًا فيها.

السائق الأمين الذي تتعرض مرافقته لاصطدام سيتوقف ويتصل بالطوارئ 911. أما السائق المشترى فيواصل القيادة. وحتى مرافقة الشرطة لا تحمي الحمولة إلا من الغرباء على الطريق، بينما يجلس التهديد في مقصورة القيادة. ويعيد كورنيل نجاح الخطفين إلى الإخفاق نفسه: لم يدقق أحد في السائقين كما ينبغي قبل تسليمهم البضاعة.

ويحذّر كورنيل نفسه من تحويل حادثتين إلى اتجاه وطني. فحوادث الاصطدام لا تُنسى لأنها صاخبة، أما معظم الأموال فتختفي بطريقة أخرى.

كيف تسرق شاحنة دون أن توقفها

بحسب Overhaul، كان للخداع دور في 92% من سرقات شحنات التقنية عالية القيمة. وقد شرح مكتب التحقيقات الفيدرالي كيف تعمل الطريقة الأكثر هدوءًا منذ الربيع: ففي 30 أبريل 2026 أصدر المكتب تحذيرًا من سرقة الشحن المدعومة بالهجمات السيبرانية.

تخيّل محتالًا يخترق بريد شركة توصيل ويغيّر بهدوء العنوان في طلبك. موظف التوصيل لا يرتكب خطأ: فهو يسلّم الطرد إلى حيث قيل له. والشاحنات تعمل بالطريقة ذاتها تقريبًا، على ثلاث خطوات. أولًا، يصل إلى وسيط (الوسيط هو من يجد شاحنة لنقل الحمولة) أو إلى ناقل بريد إلكتروني يبدو من شركة مألوفة، فيه رابط عن «اتفاقية نقل». يثبّت الرابط برنامج إدارة عن بُعد، ويقرأ المحتالون بصمت ما يُشحن ومتى يُستلم. ثم ينتحلون صفة ناقل حقيقي، ويتولّون المهمة، ويضعون عنوان التسليم الخاص بهم في بوليصة الشحن.

بعد ذلك تُنقل الحمولة إلى شاحنة أخرى يقودها سائق متواطئ. ويقدّر مكتب التحقيقات الفيدرالي أن سرقات الشحن في الولايات المتحدة وكندا كلّفت نحو 725 مليون دولار في 2025، وأن متوسط قيمة السرقة الواحدة ارتفع بنحو الثلث: لقد صار اللصوص أكثر انتقائية.

وهناك مفارقة مريرة أيضًا. فبحسب تقرير NBC كما لخّصه موقع Hardware Busters، أشارت المصادر إلى وثائق هوية مولّدة بالذكاء الاصطناعي كإحدى وسائل وضع الشريك المناسب خلف عجلة القيادة. شبكة عصبية ترسم الرخصة التي تقود بعيدًا عتاد الشبكات العصبية.

وأحيانًا يكفي أقل من ذلك. فقد استذكر كورنيل حالة سُلِّمت فيها شحنة تقنية باهظة إلى شركة صغيرة لنقل السيارات بمقطورة قصيرة. قبلت شحنة متخصصة دون معدات مناسبة وبعيدًا عن نطاقها المعتاد. دقيقة واحدة مع محرك بحث كانت ستكشف ذلك. لم يقضِ أحد تلك الدقيقة.

تذكرة ذهاب بلا عودة

نادرًا ما تظهر الخوادم المسروقة في الأسواق الإلكترونية. فالمشتري يكون عادةً جاهزًا سلفًا، قبل السرقة. ويقدّر كورنيل أن ست أو سبع شحنات من كل عشر مسروقة في الولايات المتحدة تغادر البلاد الآن. ويقول إن التمويه لا يحتاج أكثر من أوراق مزوّرة. فأجهزة التلفزيون المسروقة تتحول إلى «إلكترونيات عامة» في بوليصة الشحن بعد نقلها بين رصيفين، ومع مستندات كهذه لا يتحمس أحد لكسر ختم المقطورة والتفتيش.

وغالبًا ما تكون الوجهة النهائية بلدًا حظرت واشنطن بيع الرقائق المتقدمة إليه. وفي حديثه إلى Fortune ذكر ديفيد وارِك، نائب الرئيس التنفيذي في Overhaul، الصين وروسيا وإيران، ووصف الجماعات بأنها اتحادات إجرامية دولية تُدار كشركات كبرى. والطلب حقيقي: فوفق «فاينانشال تايمز» التي نقلت عنها Fortune، تضاعف سعر بطاقة Nvidia RTX 6000 Pro للمحطات العاملة في السوق السوداء الصينية أكثر من مرتين بعد مطلع 2026.

من يدفع الفاتورة

الخسارة المباشرة جزء من الفاتورة فحسب. فتحذّر Verisk من أن التأخير والتعطل قد يكلّفان الشركات أضعاف قيمة المعدات المسروقة نفسها. ومركز البيانات الذي ينقصه رفوفه لن يفتح في موعده، ويصعب شراء بدائل سريعًا في خضم أزمة نقص الذاكرة والرقائق.

الأرقام تحتاج إلى قدر من الحذر. فمبلغ 100 مليون دولار الذي ذكرته مصادر NBC، و110.6 مليون لدى كورنيل، و150 مليونًا لدى Overhaul، أحصاها أشخاص مختلفون عن فترات مختلفة. والملخصات العلنية لتقرير Overhaul لا تبيّن كم سرقة تقف وراء إجماليه، كما أن حماية الشحنات هي بالضبط ما تبيعه الشركة. ومع ذلك، يرى كل من يعمل في هذا السوق الاتجاه نفسه.

الحلول تبدو مملة تقريبًا. يوصي كورنيل ببوالص شحن رقمية آمنة إلى جانب الورقية، وبالتحقق مما يفعله الناقل عادةً قبل الإفراج عن البضاعة: معداته وسجلّه ونطاق عمله الجغرافي. ويطلب مكتب التحقيقات الفيدرالي من الشركات تأكيد كل طلب شحن واستلام عبر قناة منفصلة، لأن اسمًا أو عنوان بريد مألوفًا لا يثبت شيئًا. ويجب أن يكون الرد سريعًا، لأن معظم الحمولات المسروقة تتجه إلى الخارج. يقول كورنيل: «كل شيء يتعلق بالوقت».

رمل بشعار

في أواخر سبتمبر 2026 سرق لصوص مقطورتين من ساحة شركة PlusAI في فريمونت بكاليفورنيا، وكانت إحداهما تحمل شعار Nvidia. تبني PlusAI برمجيات للشاحنات ذاتية القيادة، وتعمل فعلًا على رقائق Nvidia. لكن المقطورتين لم تحملا أيًّا منها. فقد كانت كل واحدة تحمل نحو 20 ألف رطل من الرمل، تستخدمه الشركة لجعل المقطورات التجريبية بوزن الشحنات الحقيقية.

اقتحم اللصوص الساحة، فلم يجدوا شيئًا ثمينًا، وتركوا المقطورتين. وتفيد Fortune بأن صديقًا لنائب رئيس الشؤون القانونية في PlusAI لمحهما في اليوم نفسه أمام مكتب في نيوارك القريبة وأرسل صورة. وقالت لورين كوان، نائبة رئيس التسويق في الشركة: «كانت هذه أول مرة»، فلم يسبق أن سُرقت من PlusAI شاحنة أو مقطورة.

لا يُعرف إن كان الشعار هو ما جذب اللصوص. لكن إن كان كذلك، ففي قصة عن لصوص يخدعون الجميع، كانت هذه الحالة النادرة التي انخدع فيها اللصوص أنفسهم.